For a moment /
一瞬。それは大切なもの。だから俺の大切な一瞬を伝えたい。
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ﾛﾝﾄﾞ･ﾌｧﾝ･ﾌﾗｰﾝﾃﾞﾚﾝ2008
2008年4月6日、ベルギーに於いてプロツアー第2戦ロンド・ファン・フラーンデレンが行なわれた。
クラシックレース随一のステータスを誇るフランドル。石畳と急坂に彩られた難関レースとして有名だが、今年は雨、霰、そして雪を伴う低温の悪天候により更にその難易度を上げた。 レースには国内外から選ばれし200名の選手が出場。2度の優勝者トム・ボーネン（ベルギー、クイックステップ）や、今年こそ「万年2位」の汚名を返上したいレイフ・ホステ（ベルギー、サイレンス・ロット）、絶好調ファビアン・カンチェラーラ（スイス、チームCSC）、昨年大会覇者のアレッサンドロ・バッラン（イタリア、ランプレ）らが勢揃い。日本人選手としては別府史之（スキル・シマノ）が唯一出場した。 レースは観客で埋め尽くされたブルージュのマルクト広場をスタート。太陽射し込むレース序盤は、平均スピードが50km/hに迫るハイスピードで進行した。アタックはことごとく封じ込められ、集団一つのままレースは最初の2時間を消化した。 序盤から集団内では落車が多発し、エンリコ・フランツォーイ（イタリア、リクイガス）やヨースト・ポストゥーマ（オランダ、ラボバンク）、ピーター・ベリトス（スロバキア、チームミルラム）らが主な被害者。バッランも85km地点で落車したが、大きなトラブル無く集団に復帰した。 やがてこの日最初の急坂「クルイスベルグ」に差し掛かるとようやくこの日最初の逃げが決まった。集団から飛び出したのはヤネク・トンバク（エストニア、ミツビシ・ジャルタジ）、トム・フィーラース（オランダ、スキル・シマノ）、スヴェン・レンデルス（オランダ、トップスポート・フラーンデレン）、ヴァンサン・ジェロム（フランス、ブイグテレコム）の4人で、2分のリードを広げてフランドルの田園地帯を突っ切った。 レースはラスト100kmに差し掛かると徐々にその牙を剥き始めた。日中にも関わらず気温は5度。空からは雹や雪が落ち始め、路面は完全にウェットな状態に。157km地点の石畳「モーレンベルグ」を前に集団前方では熾烈なポジション争いが繰り広げられ、道幅の狭い急坂区間で集団は一気に長く伸びた。集団先頭からロバート・ワグナー（ドイツ、スキル・シマノ）が飛び出す一方、集団後方では渋滞が巻き起こった。 少し縮小したメイン集団は1分差で先頭4人を追走。ランプレやサイレンス・ロットが集団を牽いてスピードを上げ、難所の一つ「オウデ・クワレモント」に向かった。集団から飛び出したワグナーが先頭4人に合流し、スキル・シマノが逃げに2人入る光景も見られたが、真の勝負どころを前に逃げは全て吸収。フリダシに戻ったレースはここから目まぐるしく展開した。 長さが2200mに及ぶ石畳の上り「オウデ・クワレモント」ではトーマス・ヴァイクス（リトアニア、アスタナ）やフアンアントニオ・フレチャ（スペイン、ラボバンク）が飛び出し、遅れてボーネンらがここに合流。先頭集団は20人ほどに絞られ、次の難所「パテルベルグ」に向かった。 フランドルの女神は容赦しない。レースの重要ポイントに合わすように天候は悪化。風雪の中、最大勾配20%オーバーの「パテルベルグ」を先頭集団はクリアした。次に待つのは最大勾配22%、長さ600mの「コッペンベルグ」だ。フランドル一の激坂として知られ、補修工事を終えて今年コースに復活した。 雪が舞い落ちる「コッペンベルグ」を先頭で上ったのはボーネンだった。濡れた石畳の路面を感じながら、慎重なトラクションコントロールで最大の難所を先頭でクリア。先頭集団は10人ほどに絞られたが、まだゴールまで距離があるので本格的なアタックは掛からず、後方から遅れた選手が続々合流。集団は脱落と復帰が繰り返されたが、アップダウンは確実に力無き選手の脚を弱らせた。 続く石畳の「シュテインビークドリシュ」ではホステが痛恨のマシントラブルでストップを余儀なくされた。集団先頭ではセバスティアン・ラングヴェルト（オランダ、ラボバンク）がアタックするが失敗。しかしラボバンクは積極的で、続いてオスカル・フレイレ（スペイン、ラボバンク）がゴールまで55kmを残して飛び出した。 フレイレを追って数名がメイン集団から飛び出すが、クイックステップがしっかりと状況をコントロール。石畳の平坦路をかっ飛ばしたフレイレも10kmを独走したのち集団に吸収された。その一方、トラブルで遅れたホステは勝機が断たれたと思われたが、チームメートの助けを借りて懸命に追撃し、何とか集団に復帰した。 レース終盤に入ると分厚い雲は去り、眩しい太陽が射し込んだ。ゴール48km手前の「レベルグ」で飛び出したのはデヴォルデルで、これにフィリップ・ジルベール（ベルギー、フランセーズデジュー）が合流。遅れてラングヴェルトやフレチャ、ニック・ナイエンス（ベルギー、コフィディス）らも加わって10名弱の先頭グループが形成された。 次の「ベレンドリシュ」で今度はボーネンが自らアタックを仕掛け、すぐさま先頭グループに合流した。バッランとカンチェラーラも何とかこの先頭グループに追いついたが、要所でボーネンから遅れを取る光景が多々見られた。 ゴールまで40kmを残して集団から再び飛び出したのはデヴォルデルだ。これにラングヴェルト、ジョージ・ヒンカピー（アメリカ、チームハイロード）、カルステン・クローン（オランダ、チームCSC）、そしてバッランが合流して5人の先頭グループが形成。5人は20秒のリードを広げて逃げた。後方にリーダーのボーネンが控えるデヴォルデルはもちろんこの逃げの先頭交代に加わらない。 メイン集団はリクイガスとコフィディスが積極的に牽き、ゴール25km手前の「エイケンモレン」で先頭グループを吸収、と思いきや先頭からデヴォルデルが再度飛び出した。デヴォルデルが独走を始める後方ではシルヴァン・シャヴァネル（フランス、コフィディス）やトル・フースホフト（ノルウェー、クレディアグリコル）、マヌエル・クインツィアート（イタリア、リクイガス）、序盤の逃げに乗ったトンバクが追走グループを形成するが、デヴォルデルに追いつくこと無く集団に吸収された。 決死の表情で逃げるデヴォルデルは先頭で勝負どころの「ミュール・カペルミュール」に突入。最大勾配が20%に迫るこの石畳でもデヴォルデルのペースは崩れなかった。20秒後方の集団ではセレクションがかけられ、ボーネン、バッラン、ナイエンス、ラングヴェルトを含む10人の追走グループが形成。ここからラングヴェルトが最後の難関「ボスベルグ」を前に飛び出した。 ラングヴェルトは「ボスベルグ」でデヴォルデルを10秒差にまで詰めたが、その後は逆にデヴォルデルが引き離した。結局ラングヴェルトはラスト6kmで吸収。そして次にフレチャが飛び出してデヴォルデルを追走した。 勢い良く飛び出したフレチャは19秒のタイム差を一気に9秒まで縮めたが、ラスト4kmでペースダウンしてしまう。フレチャは後方から合流したナイエンスと2人でデヴォルデルを追った。その後方の集団にはカンチェラーラやボーネン、バッランが含まれたが、牽制によってペースが上がらなかった。 黒黄赤のベルギーチャンピオンジャージを着るデヴォルデルの勢いは最後まで止まらなかった。フレチャとナイエンスの追撃を振り切り、15秒のリードを保ったままラスト1kmに突入。後方を振り返って勝利を確信すると、ゴール地点に溢れかえる観客たちの声援に応えるようにそのジャージをアピールし、両手を挙げてゴールに飛び込んだ。 15秒遅れの2位にナイエンス、そして3位にフレチャ。21秒遅れの集団の先頭はバッラン、パリ〜ルーべを見据えるヒンカピーが5位に。チームメートの勝利を喜びながらゴールしたボーネンはスプリント勝負に加わらなかった。フミは「オウデ・クワレモント」の下りで沿道から飛び出した観客と接触して落車。その後もレースを続行し、「コッペンベルグ」を乗車でクリアする姿も見られたが、200kmを越えてバイクを降りている。 ベルギーに新チャンピオンが誕生した。中盤まではボーネンのために献身的に集団を牽き、終盤に入って何度もアタックを仕掛けたデヴォルデルが逃げ切り優勝。「ミュール」や「ボスベルグ」では無く、ゴールまで距離を残した「エイケンモレン」で賭けに出たデヴォルデルがベルギー最大のタイトルを獲得。名実共にベルギートップ選手の仲間入りを果たした。 デヴォルデルは2002年に地元ベルギーチームでプロデビューした28歳。2004年からUSポスタル（翌年からディスカバリーチャンネル）に在籍し、2005年にはデ・パン3日間レースで総合優勝。2006年のジャパンカップでは4位に入っている。ベルギーチャンピオンに輝いた2007年のブエルタ・ア・エスパーニャではタイムトライアルでリードを広げてリーダージャージを獲得。地元ベルギーのクイックステップに籍を移した今シーズンは既にアルガルベ一周で総合優勝を飾っている。その定評ある独走力が今回の逃げ切り優勝をもたらした。山岳もそつなくこなす総合力のある選手であり、グランツールでも有望だ。 ロンド・ファン・フラーンデレン2008結果 1位 ステイン・デヴォルデル（ベルギー、クイックステップ） 6h24'02" 2位 ニック・ナイエンス（ベルギー、コフィディス） +15" 3位 フアンアントニオ・フレチャ（スペイン、ラボバンク） 4位 アレッサンドロ・バッラン（イタリア、ランプレ） +21" 5位 ジョージ・ヒンカピー（アメリカ、チームハイロード） 6位 フィリッポ・ポッツァート（イタリア、リクイガス） 7位 クルトアスル・アルヴェセン（ノルウェー、チームCSC） 8位 フレフ・ヴァンアフェルマート（ベルギー、サイレンス・ロット） 9位 サイモン・スピラック（スロベニア、ランプレ） 10位 アルノー・ラブ（フランス、ブイグテレコム）      |
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陸上だって・・・
ある時 言われた
｢え〜陸部？おもろい？」 ！？！？！ 僕は思った 陸上ほど素直なスポーツは無い、 単純なようで一番難しい、 一番努力が必要なんだ！って・・・ でも・・・ でも、言えなかった だって・・・努力が足らないから 一人前に言い返せる 充分言い返せる でも・・・ でも、言えなかった だって・・・努力が足らないから |
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いつからだろう
いつからだろう？
己の速さ・強さだけを求める走りをするようになったのは… 楽しんで陸上をやってる奴が遠い存在に見える。 又、腹ただしく見える。 でも、昔は俺もそこの居たんだ。 もぅ、引き返せない。 行くんだ。 高みへ。俺だけの…迷うな。問うな、行け！進め！ |
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ﾛﾝﾄﾞ･ﾌｧﾝ･ﾌﾗｰﾝﾃﾞﾚﾝ2008 見どころ!!!
4月6日、世界で最も自転車競技熱の高い地域と言われるフランドル地方を舞台に、第92回ロンド・ファン・フラーンデレン（ツール・デ・フランドル）が開催される。石畳や急坂を含むこの唯一無二のクラシックには、地元ベルギーを中心に世界中から選りすぐりのクラシックハンターが集う。
今年で開催92回目を迎える名物レース。「ツール・デ・フランドル」と呼ばれることも多いが、ここでは現地語の「ロンド・ファン・フラーンデレン（以下フランドル）」と統一させていただく。両方とも日本語で「フランドル一周」を意味する。 クラシックレースの中で最もステータスが高いと言われるこのレースの名物と言えば、やはり連続する石畳と急坂だ。今年も多くの難所 がコースに取り入れられた。これら過酷なコースと対峙する選手たちに声援を送るのは、世界一の自転車競技熱を誇るフランドル地方の熱狂的なファン。 後半に連続して登場する難所が勝負を決める 毎年少しずつコース変更がなされ、今年の大会の全長は264kmとなった。世界遺産の街ブルージュからブリュッセルに近い内陸のニノヴまで、コースは急坂と石畳を縫うように進んでいく。コースには14の石畳区間と、17の急坂が登場。石畳に覆われた急坂の数は9つに上る。 序盤は比較的平坦だが、99km地点で最初の急坂「クルイスベルグ」を通過すると、徐々にコースは牙を剥き始める。フランドル地方特有の急坂は道幅が狭く、一旦後方に下がってしまうと前方に復帰しにくい。集団後方では渋滞が起こることもしばしば。急坂が登場する毎に集団はスピードを上げ、力無き選手をふるい落として先を急ぐ。このスピードの強弱に対応出来なければ勝利は望めない。 今年の見どころは、何と言っても修復工事を終えて復活した「コッペンベルグ」だ。かつてエディ・メルクス（ベルギー）が「これはロードレースではなくシクロクロスコースだ」と皮肉った難所で、石畳であるのに加えて最大勾配が22%にも達する激坂だ。修復によって路面がある程度マシになったことは想像出来るが、それでも最大22%の激坂に変わりない。 185km地点から連続する「オウデ・クワレモント」、「パテルベルグ」、「コッペンベルグ」の石畳の上りが確実に集団を絞り込むだろう。その後もコースは絶え間なく続くアップダウンを繰り返す。約5km毎に登場する急坂を越え、ラスト15km地点で登場する「ミュール・カペルミュール」が最大の勝負どころとなる。 この「ミュール」は最大勾配19.8%の石畳の激坂で、沿道に熱狂的な観客の人垣が出来るのが通例だ。続く最後の「ボスベルグ」は勾配は緩いものの距離は長い。この2つの上りで飛び出した選手、もしくはグループがそのままゴールまで独走するのが勝利パターン。怒号のように飛び交う声援の中、選手たちは決死のダンシングでこれらの上りに挑む。 ロンド・ファン・フラーンデレン2008に登場する17の登り 1 99km クルイスベルグ アスファルト 5.3% 13.0% 1250m 66m 2 118km ノケレベルグ 石畳 5.9% 9.1% 375m 22m 3 157km モーレンベルグ 石畳 7.0% 14.2% 463m 32m 4 167km ウォルヘンベルグ アスファルト 7.9% 17.3% 645m 51m 5 185km オウデ・クワレモント 石畳 4.0% 11.6% 2200m 89m 6 189km パテルベルグ 石畳 12.9% 20.3% 360m 46m 7 195km コッペンベルグ 石畳 11.6% 22.0% 600m 64m 8 200km シュテインビークドリシュ 石畳 5.3% 6.7% 700m 37m 9 203km ターインベルグ 石畳 6.6% 15.8% 530m 35m 10 213km ベルグテルシュテン アスファルト 5.0% 10.7% 1300m 65m 11 216km レベルグ アスファルト 4.2% 13.8% 950m 40m 12 222km ベレンドリシュ アスファルト 7.0% 12.3% 940m 66m 13 227km バルケンベルグ アスファルト 8.1% 12.8% 540m 44m 14 233km テンボシュ アスファルト 6.4% 8.7% 455m 29m 15 239km エイケンモレン アスファルト 5.9% 12.5% 610m 36m 16 249km ミュール・カペルミュール 石畳 9.3% 19.8% 475m 44m 17 252km ボスベルグ 石畳 5.8% 11.0% 980m 57m タフコースで躍動するタフなファイターたち 今年は絶対君主的な優勝候補はいないが、やはり地元ベルギーの英雄トム・ボーネン（ベルギー、クイックステップ）に最も注目が集まっている。この「フランドルの獅子」は、2005年と2006年に大会連覇を達成したが、3連覇がかかった昨年は「ミュール」で決定的なアタックを逃してしまい12位に沈んだ。今シーズン、ボーネンはセミクラシックレースで積極的な走りを見せるが勝利には結びついていない。昨年は3つのセミクラシックで優勝を飾っていただけに、戦歴だけを見ると少し寂しい。 同じくベルギー期待の選手として、レイフ・ホステ（ベルギー、サイレンス・ロット）の名前が挙がる。独走力のあるクラシックハンターで、このフランドルをシーズン最大の目標に掲げている。これまでに2位を3度経験しているホステにとって、欲しいのはただ優勝のみ。今年こそ「4度目の正直」で表彰台の真ん中に立ちたい。直前のデ・パン3日間レースで落車して脚を負傷したことが気にかかる。 昨年は「ミュール」でアタックを成功させ、ゴール前のスプリント勝負でホステを打ち負かしたアレッサンドロ・バッラン（イタリア、ランプレ）は連覇を狙う。今シーズンは完全にこのフランドルに調子を合わせている。直前のデ・パン3日間レースでは連覇を逃したが、セミクラシックレースでの走りを見る限り調子は上々だ。 そして絶好調ファビアン・カンチェラーラ（スイス、チームCSC）を忘れてはならない。今シーズンここまで、最も輝いている選手と言えばこのカンチェラーラだろう。2006年のパリ〜ルーべ覇者で、現世界TTチャンピオンのカンチェラーラは、モンテ・パスキ・エロイカ、ティレーノ〜アドリアティコ、そしてミラノ〜サンレモと、イタリアレースのタイトルを総なめにしている。その独走力は他チームの戦略をかき乱す。 チームにはセミクラシックのE3プライス・フラーンデレンを制したクルトアスル・アルヴェセン（ノルウェー）や、2003年3位のスチュアート・オグレディ（オーストラリア）、カルステン・クローン（オランダ）らも揃い、初制覇に向けて準備万端だ。 ここ数週間で一気に優勝候補の仲間入りを果たしたのがシルヴァン・シャヴァネル（フランス、コフィディス）。セミクラシックレースとして名高いドワーズ・ドア・フラーンデレンとブラバンツ・ペイル（いずれも初出場）で独走勝利を飾った。シャヴァネルは「自分は優勝候補ではない」と謙遜するが、その資質はフランドルでも通用するだろう。チームには本来クラシックレースでエースを務めるニック・ナイエンス（ベルギー）も在籍。このシャヴァネル・ナイエンスの強力タッグからは目が離せない。 そのシャヴァネルが優勝を飾ったブラバンツ・ペイルで落車しながらも、カウンターアタックを仕掛けて2位に入ったフィリップ・ジルベール（ベルギー、フランセーズデジュー）は、フランドルでも積極的に攻撃を仕掛けてくるだろう。フランドル地方ではなくワロン地方出身だが、このベルギー最大のタイトルは是非とも欲しい。 ジルベールと同じく活きのいい選手としてエンリーコ・ガスパロット（イタリア、バルロワールド）の名前が挙げられる。元イタリアチャンピオンのガスパロットはティレーノ〜アドリアティコを総合2位で終え、ミラノ〜サンレモでもポッジオで積極的にアタックを仕掛けた。直前のデ・パン3日間レース開幕ステージでは、急坂が連なるアップダウンコースで優勝。最終的に総合3位でレースを終えている。好調の波に乗っているのは確かだ。 2004年大会優勝者のステファン・ウェーゼマン（スイス）はプロコンチネンタルチームのサイクル・コルストロップから出場。他にも2006年3位のジョージ・ヒンカピー（アメリカ、チームハイロード）や、スペイン人選手として初表彰台を目指すフアンアントニオ・フレチャ（スペイン、ラボバンク）など、世界各国から強者が集った。 そして日本人選手としては別府史之（日本、スキル・シマノ）の出場が決まった。アジア選手権出場のためにパリ〜ルーべはパスを余儀なくされたフミだが、プロツアークラシック2連戦フランドルとヘント〜ウェベルヘムに出場する。       |
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弱虫な自分
心の奥のどこかで、自分はだめだと思ってる。
力、心の強さがないから。いっつも自分を変えようと思ってた。 だけど、そのたびにけっきょくだめで、 そん時は悔しいけど、後になって忘れっちまう。 心では、いつも変わりたいと思ってた。 だけど・・・怖いんだ。変わったら、 俺が俺でなくなっちゃいそうな気がして。 いつも自分に言い訳して、あきらめて 後になって苦しんでる。 自分の心は自分にしか、わからないけど・・・ 自分だけにとどめておくのは、苦しいじゃん。 でも、たぶん今まではそれで終わってたんだと思う。 だけど 今、変わりたいと強く思う。 大切な物はなくすんじゃなくて 心に刻んで残せばいいんだって。 教えてくれた。みんなに 苦しくても仲間がいる 人は信じれば変われる 今生きている瞬間を 心に刻みながら 走っていこう。 |
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